东京车站丸之内驿舍与东京车站饭店的重新开幕，让人重新忆起这个丸之内昔日的东京门户，亦是皇城的开端。想要当一日的贵族，以东京车站为始，踏上明治时期皇族出访的脚步，在东京车站饭店醒来，在皇居护城河旁 Palace Hotel Tokyo早餐，之后信步走到丸之内红砖广场，在百年前的银行里喝杯咖啡，最后远眺超广角的天际线、享用法式星级料理的同时，将皇居的盎然碧绿尽收眼底。在东京的千万种样貌里，优雅怀旧。
像贵族一般出发 x 东京站丸之内驿舍
人类的移动史宛如交通工具本身，随着科技的发展，不断地将风景与记忆抛诸脑後。火车曾经一度是文明的象征，从此出发不再是奢侈的东西。只是在时光的冲刷淘选下，蒸汽火车头、玻璃天篷，烟雾弥漫的鸣笛时刻，不再是我们共同的记忆。只是似乎每座城市总会有这样的一坐标志建筑留存下来，标志着世世代代人的出发、每一个悲欢离合的片段，以及对新世界的迫不及待。出发追寻梦想，还不时回头望。
大正3年（1914年）落成启用的东京车站，是东京的内存，一日3,700班次进出，76万人次川流其间，其中有往来的人们的故事，也有它自己的故事。它曾是亚洲第一豪华车站、曾经躲过关东大震灾（1923年），但也在二次时世界大战时受美军烧夷弹波及，其後六十多年的时间，三楼厅舍、屋顶与穹顶消失在东京的天际线，在记忆中曾经如此壮丽而难以取代。
2012年10月1日，经过5年的复原工事，东京车站丸之内驿舍重新以百年前的姿态照看人间事。由日本第一位学习西洋建筑的建筑家辰野金吾设计，英式建筑的典雅与壮丽，本身就是个十足的贵族。就从这里出发，回到百年前的东京，当个一日贵族。从车站前的行幸通开始，连接皇居的和田仓门与东京车站的行幸通，是专为天皇外出行幸以及外国使节就任时晋谒天皇而设，一般车辆禁止通行。从皇居方向信步走来，红灰相间的建筑立面，墨绿色的板岩屋顶一路延伸，至南北两端的穹顶建筑，超广角的东京车站款款展现眼前，这是使节初次拜会天皇时必经之路，亦是皇族出巡时的第一道庶民风景。
走近至东京车站的中央玄关，花岗岩石柱的铁栅门总是紧闭，有车道却禁止通行，这是皇室专用玄关，铁闸门上的徽章不是常见的皇室专用十六瓣菊，而是辰野金吾亲手设计的宛如凤凰飞翔的图腾，皇族们从这道门进入，出发踏遍千年的皇土。
一日贵族，丸之内皇室散步
一日贵族，丸之内皇室散步
一日贵族，丸之内皇室散步
一日贵族，丸之内皇室散步
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