海洋孕育生命，也辽阔了城市的视野。高雄市的海岸线，涵盖渔港、进出口转运、观光游憩等产业，展现着高雄港湾独特而多样的城市纹理。
台湾西南沿海平直的沙岸地形，受到城市开发和台风、海潮的长年冲刷，部分海岸线被海浪侵蚀、掏空，甚至有崩塌、危及公众安全的风险。为了保护这片珍贵的海岸地形，高雄市政府自2008年起，先後在西子湾和旗津海域推动海岸线保护工程，陆续在两地完成人工岬湾、人工养滩、筑堤造地及後线土地绿美化，期间克服了汛期、生态保育、交通管制等种种挑战，并透过数值仿真及水工模型试验确保结构安全，过程繁复艰辛，却得以保护海岸生态永续及国土安全。
整建後的西子湾提供游客更优质的观赏美景场所。（图∕鲍忠晖 摄）
2010年底县市合并後，最北边的茄萣到最南端的林园，高雄市海岸线更长达65公里，兼具生态与国土保护的海岸治理带来新挑战，也成就了高雄的海岸奇蹟。
西子湾海岸养滩复育
西子湾和旗津位於高雄西隅，以绵长细缓的沙岸和夕照闻名，不仅承载着市民共同的回忆，更是高雄市水岸游憩的亮点。但西子湾过去受到高雄港的兴筑及中山大学填海造地的影响，沙滩长度和范围都已大幅减少，沿岸所堆置的消波块，更破坏了原有的景观，每遇强风暴，大浪直扑堤岸，更是险象环生，联外道路狭窄，行人与车行动线每每互相干扰，影响民众的游兴。
西子湾的养滩工程让流失的沙滩逐渐复原。（图∕台湾采奕传播科技公司 摄）
为提升西子湾游憩品质，市府在2008年提出了「西子湾海岸自然景观复育」计划，第一步就是在西子湾北侧水域建造南、北两道各160公尺长的人工岬湾，配合港内抽沙、养滩，藉其水理特性、漂沙过程，已塑造出长约1公里的弯月型自然沙滩风貌，达到海岸保护和生态保育的双重效果，成功创造出优质的亲水休憩空间。
提昇环境与观光价值
而肩负海岸复育与景观再造功能的「西子湾景观及人行环境改造复育」计划，还包括一项位於中山大学入口处的「筑堤造地及後线土地绿美化工程」，这项工程让西子湾的观景平台，自原本的海堤向外海延伸长248公尺、宽约50公尺，足足增加1.37公顷的面积，不但保有西子湾原本就拥有的赏夕阳、听浪涛、奇岩地景、大船入港等特色资源，在规划时更设计了阶梯式及圆柱景观平台，取代原有堤岸外裸露的消波块，基地也填土垫高约4公尺，增加堤体的稳定性，整体景观视野更加开濶。施工过程同时回应环保团体的诉求，将施作范围退缩至中山大学校门口，将全世界仅有的柴山多杯孔珊瑚及拟丝珊瑚保存下来。
筑堤造地及後线土地绿美化工程让整个西子湾风景区的景观更美丽。（图∕鲍忠晖 摄）
西子湾的景观改造在半圆与缓弧构筑的新堤在线，融入人行绿道、活动草坪、入口广场、观海平台、绿波听浪赏景步道及夕阳听涛广场等丰富元素的设计，让西子湾风华再度映入每一个人的心中。
到西子湾赏海景与夕阳是高雄人的共同记忆。（图∕台湾采奕传播科技公司 摄）
守护旗津海岸线
与西子湾一水之隔的旗津向来以独特地形、美丽沙滩及丰富的人文古蹟和美食吸引络绎不绝的游客，是高雄旗舰级的观光景点，但过去十年来受到海浪的冲刷以及上游沙源补充愈来愈少，使得旗津海岸线不断退缩，在高雄市政府的监测下，2002-2010年海滩累积流失达50至100公尺，岬口更退缩了近200公尺，换算陆地流失面积超过30万平方公尺，海岸侵蚀十分严重，未来还可能危及社区。
高雄市政府启动旗津区海岸线保护计划设置离岸堤与离岸潜堤，减缓海浪冲击。（图∕台湾采奕传播科技公司 摄）
为了保护日渐流失的国土，市府从2011年开始启动「旗津区海岸线保护计划」，编列7亿元，导入兼具生态与复育的复合式保护工法，利用离岸潜堤的配置，减缓海浪的冲击，对後方堤岸产生保护作用，确保居民生命财产安全。
2011年9月动工的旗津区海岸线保护计划，北起旗津海水浴场，南至风车公园，长3.6公里，沿线配置了11座大小不一的离岸堤与离岸潜堤，包括2座各长300公尺及630公尺的人工湾澳潜堤、8座离岸潜堤、1座离岸堤等海岸构造物，借以减缓波浪冲刷沙岸力量，还能留住被冲刷的沙石。随着工程进度的推进，一年半来效果显着，今年5月完工时，已补养112万立方公尺的砂量。使历年来持续退缩的旗津海水浴场沙滩在今年开始增宽，平均增加超过20公尺，最远达50公尺，已有足够的游憩空间，让民众能在沙滩上戏水、活动，也成为今年暑期最受关注的海岸游憩区。
旗津区海岸线保护计划工程艰钜浩大。（图∕台湾采奕传播科技公司 摄）
水面下施工难度高
这项旗津区海岸线保护计划工程其实施工过程十分艰钜。作为抛放堤防使用、各种不同重量的消波块就多达1万1千块，消波块需仰赖潜水人员於海面下按设计图指挥吊车精确定位整齐堆叠排列，方能於海浪冲击时确保消波块稳固，加上海上施工易受海象及气候的影响，增加工程变量，如去年遭到西南气流及连续台风豪雨，导致消波块吊放海中的进度延宕，甚至造成抽砂船因此翻覆，此时施工单位就必须排除万难，才能追回海象不佳期间落後的进度，在今年台风季节到来前守护旗津海岸的安全，这也是目前国内海域运用离岸潜提工法规模最大的工程。
生态潜堤提高生物多样性
由消波块与方块所堆叠的潜堤构造体，可降低堤後波浪及流速，堤後水深约为2-6公尺，是阳光充足且不易受浪侵袭的水域，有利於海藻生长；潜堤构造体本身也会形成人工岩礁，作为鱼介贝类等海洋生物着生的遮蔽基地，提高海域生物的多样性，是一种结合生态礁的设计。
旗津海水浴场沙滩向外延伸平均增加超过20公尺至50公尺，再度成为戏水的好去处；市府也同步展开风车公园等设施整建。（图∕鲍忠晖 摄）
随着旗津区海岸线保护计划带来的效益，市府也将同步展开邻近海水浴场、风车公园等设施的整建，同时结合旗后观光市场及6号公园的改善工程，加上新近完工的旗津新行政中心暨新旗津医院，持续投注在旗津的建设经费超过16亿元，还积极针对行政中心及医院原址，进行整体规划及观光旅馆的招商，已吸引多家有意愿投资的厂商前来勘查，带动观光产业的发展。
茄萣．林园海岸展新貌
除了以观光为主的西子湾和旗津海岸，高雄市还有许多兼具渔业休闲的海域和港口，象是兴达港周边的茄萣海岸和南端中芸、海汕港周边的林园海岸。它们都拥有优美的海岸线和绝佳的夕阳美景，甚至是丰富的生态资源，但也同样面临公共设施老旧、缺乏管理，导致环境杂乱无章的困境。因此市府在展开海岸景观重塑之际，再以复育和设施减量的作法，还给海岸一个清净的空间，让海岸休憩吹起「自然风」。
茄萣海岸线治理计划再现茄萣海岸生机。（图∕台湾采奕传播科技公司亦 摄）
茄萣滨海公园漂亮新妆
位於台17线滨海公路旁的茄萣滨海公园，前身为滨海游乐区，拥有长900公尺的海岸线，北接茄萣生活住宅区，南连兴达港港区市集，占地约5公顷，面对已开通的1-1计划道路与竹沪盐田生态湿地，此处可说是茄萣区的海岸线中枢，惟充斥许多不当设施、围墙包覆、违规占用、海岸线流失破碎等问题，以致游客难以亲近。
重新改造後的茄萣滨海公园成为风景秀丽的休憩场所。（图∕鲍忠晖‧李士豪 摄）
去年6月市府投入2700万元重新改造滨海公园，其中最困难的是历经多次的协调，才顺利拆除位於工区范围内的9座民众私设神坛，及排除人行道上的30余根电杆，空间规划上则拆除封闭围墙、退缩开放出入口广场、留设停车空间及连续性人行步道，并设置林荫景观野餐区，吸引来往游客与邻近居民进入游乐区，再利用区内高差创造多样地景变化趣味主题，提供观海、观浪、赏夕阳、望鱼塭之高低起伏地貌。
今年3月完工後已成为茄萣区海岸线观光游憩的新景点；接下来第二期改造重点着重於设施减量、再造生态绿波、建置隔离带、自行车道，打造友善亲近的海堤空间，预计今年底完成，并持续投入2亿元办理「茄萣海岸线治理计划」改善工程，未来搭配情人码头、鱼货市场，以及烧王船等观光资源及民俗活动，将让茄萣由传统渔村蜕变为海洋新亮点。
林园区海岸复育及景观再造
林园区拥有中芸及汕尾两个高雄最南方的特色渔港，因长期发展养殖渔业，使得中芸渔港南北两侧的中芸海堤及东西汕海堤，堤体上交错密布各种抽水管线，不仅形成视觉障碍，也阻碍堤顶行人的通行。去年市府水利局为此提出「高雄市林园海岸复育及景观改善计划」，以绿色海堤为概念，将透过海堤覆土绿化的手法，以海岸串连起海洋湿地公园、中芸渔港公园及林园红树林生态园区，创造林园海岸新价值。
林园海岸拥有丰富的生态与美景。（图∕朱永昌‧老爹 摄）
林园海岸复育及景观改善计划包括在中芸海堤缓斜坡上覆土绿化，提升海线景观绿覆率；东西汕海堤则透过管涵再造重建海堤结构，以管线收纳的景观手法，整顿既有抽水马达与塑胶水管的紊乱景观，达到结构减量、视觉净化之效，此外，於北堤的闲置空间营造滨海广场，提供眺景休憩的景观场域以及散步道空间，并加强植生多样性，创造城镇观光新亮点。整体景观可望於明年2月底第一期工程完工後，产生涟漪效应，第二期工程则将接续把海岸线沿线建构成绿色廊道，让海岸线整体空间环境品质塑造得更加优质，并提升城镇整体环境的丰富度，活络渔港人潮脉动，达到一区一特色之愿景。(来源:高雄画刊)