电铁是城市里的小铁道，营运在城郊与都心间，穿梭岁月成为文青的巢穴、下町怀旧的语汇。坐上电铁，让城市风景在窗外渐次递嬗，中途下车，寻找隐身在大街小巷的生活记忆、与旅人符号学。跳上京都叡山电车与东京都电荒川线，来一趟有吃、有玩、有买，当然也有故事的一日小旅行。
叡山电车 x 书虫的京都
京都哲学之道名闻遐迩，漫步春樱下，人人都似笛卡尔般若有所思。其实京都另有一条「书虫小径」，专门让吊书袋者耗费光阴。乘着叡山电车，我们寻找隐身在大街小巷的日常非常，走进小说里的、电影里的、文青里的，那个属于书虫的京都时光。
叡山电车入口位於京都左京区，从出町柳站一路到宝池站（宝ヶ池），东山连峰在右、高野川在左，但都有些距离，与观光名胜无缘。明明接下来从叡山本线转向鞍马线，就要一路往赏枫胜地贵船与鞍马上去，前半段还象是城郊小镇，在京都棋盘格式的都市设计下，北白川到一乘寺这一段路一直保留着半只脚踏在京都外的状况。或许这样才不会因贪图良辰美景而偏怠了学业，悠然自得的生活节奏适合钻研学问，所以从京都大学、京都工艺纤维大学到京都造型艺术大学都在这条在线，书虫密度之高。而如果要为这条书虫之路展开序幕，当然要从惠文社一乘寺店开始。
惠文社 一乘寺店 x 灵魂相遇的书店
惠文社已经不只是书店了，这不光指里头琳琅满目的生活杂货，而是它带给京都人的精神生活。惠文社是日本在大型连锁书店侵蚀独立书店版图的同时、重新以店长为书店操盘手之滥觞，这样的风潮后来甚至间接促成了「本屋大赏」这样以书店店员为普选委员的文学奖。现任店长堀部笃史在日本艺文界已有相当份量，在他的擘画下，惠文社已经跳脱了一般书店的展示与购买功能，而是更主动地提出观点、更积极地与读者互动。
每年惠文社都会派遣专业的采购者到世界各地，蒐罗各种骨董、图书刊物与杂货等等，也与各国出版与艺文相关人士接触，寻求合作的可能，所以他们策展、引介各国优秀的出版物与美学商品：台湾作家王春子的书、仓敷意匠关美穗子的火柴盒，更多的是朝向世界发声的独立刊物，都在惠文社找到了自己的舞台，散布在书店里就像一扇扇小窗，朝向一个个不同的生活切片。
所以别以为来惠文社只是买书、买文具。来这里是要挖宝的，更要看看这些由店员们精心置办的图书与艺文展示，可能只是几本绝版小书、几张独立乐团的 CD，但也有可能是一个午後的、与另一个心灵相遇的角落。更棒的是，随着一乘寺店附属美术馆「Gallery enfer」将於今年5月改装重新开幕，书店、生活馆与美术馆三合一的艺文空间场域宣告完成，更大、更多元，当然也有更多机会与可能！你说我指的是什么？当然是更多与各种心灵相遇的机会，与赖在这里不想走、变成大书虫的可能罗！
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初春日归小旅行
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